5月1日0时，广州南站灯火璀璨。安检口前，旅客有序排队，大大小小的行李箱在灯光下投出交错光影。
8分钟后，粤港澳大湾区在“五一”假期开行的首趟夜间高铁G9790次，满载旅客奔向郴州西站。随着客流高峰时段的到来，广州南站开启了通宵运营模式，确保旅客能够24小时“丝滑”进站、出站和换乘。
“反向时差”的旅途
4月30日23时许，距离G9790次发车还有一个多小时，不少旅客已提前抵达候车区。
“之前担心买不到票，发现加开夜间高铁，赶紧就下单。”一位背着双肩包，脚边摞着两盒广式手信的旅客陈先生笑着说。当天，他下班后直奔车站，搭乘这趟夜间高铁回郴州，“到家还能补一觉，醒来时，刚好赶上放假第一天。”
像他这样选择夜间出发的旅客不在少数。今年，铁路“五一”假期运输自4月29日启动，为期8天，国铁广州局预计发送旅客2277万人次，同比增长5.5%；其中，广州南站预计到发旅客594.1万人次，同比增长11.63%。
面对“五一”、广交会、湖南春假等客流叠加的考验，开行夜间高铁，成为疏解出行压力的关键一招。假期期间，国铁广州局计划开行夜间高铁1597列，为热门线路开辟夜间通道。
通宵运转的枢纽
4月30日晚至次日凌晨，广州南站的热闹程度，丝毫不亚于白天。旅客或拖着行李匆匆过闸机，或靠在座椅上小憩等候。0时将近，G9790次列车开始检票，工作人员提前就位，引导旅客有序排队。
为保障夜间高铁顺畅开行，广州南站开启通宵运营模式。候车室各场所24小时提供服务，保障食品、热水时刻供应充足。与此同时，广州南站还协调地铁、公交、出租车等市内交通延长运营时间，打通旅客夜间出行“最后一公里”。
候车大厅内，铁路工作人员不停穿梭，一边回应旅客询问，一边留意着周围动态。“初心·春澜”党员服务岗24小时在线，为旅客提供票务查询、退票改签、接送帮扶等服务。一趟G9790次列车的安全正点开出，背后是调度、客运、机务、车辆等十余个岗位的通宵坚守。
点燃假日经济的“夜间动脉”
5月1日0时8分，G9790次列车准时启动，满载旅客驶入夜色，驶向黎明。夜间高铁，既是应急之策，也早已成为广大旅客节假日出行的常态化选择。
今年铁路“五一”假期运输期间，广州南站计划加开高铁1119列，其中0时至6时间加开的夜间高铁397列，集中开往长沙、武汉、潮汕、湛江、南昌、郴州等热门方向。这些深夜发出的列车，以“反向时差”缓解了日间运力压力，让更多的旅客出行顺畅，也让更大的客流带动旅游经济发展。
据了解，“五一”假期期间，客流以中长途旅游为主、探亲为辅，前期客流从广州、深圳、长沙等中心城市向周边辐射，后期以返程为主，节前时段密集开行的夜间高铁，将为旅客错峰出行提供更多灵活选择。
夜色渐深，G9790次列车已在夜色中风驰电掣。广州南站的灯火依然炽热。接下来，还将有更多夜间高铁从这里发车，在星夜中驶向归途与远方，为每一份假日期盼保驾护航。
南方+记者 刘倩
通讯员 马鑫 卓悦 胡靖 吴天龙 黄瑜楚
东兴资本配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
